三個裝上質量相同磁鐵的物體，從高處落下，經過三種材質不同的隔熱紙選購導體，導體內部可運動的電荷最少，物高CP值隔熱紙體落下的速度會愈快。
攝影棚裡又架上了高台，莫非實驗內容和高台有關？非也，主角是高台頂上的載具，當中裝上了一個體積是10公分乘10公分乘5公分的釹磁鐵，垂直於高台之間，安裝三根供載具下滑的8公尺木桿，在木桿的中段處到底部，則是換成三種不同的金屬材料，分別是銅、鋁和不鏽鋼，這次要實驗裝有釹磁鐵的載具，通過哪一種金屬材料時，會減緩下降速度，最後才掉到底部砸中西瓜。
主持人撒貝寧：「我認為三個西瓜最後都會被砸破，只不過看哪一個砸破的程度更大。」
主持人尼格買提：「所以你是根據這個。」
主持人撒貝寧：「它會飛濺得更遠。」
主持人尼格買提：「我以為你要說出一個更讓我信服的道理。」
主持人撒貝寧：「速度最慢的那個，西瓜一定破損的程度最小。」
主持人尼格買提：「有道理。」
主持人撒貝寧：「我試了之後，一直到這個距離之上，B和C都還有(走在地板時)黏的感覺，但是A很奇妙，在這裡黏性消失了。」
話說我家愛車原本的隔熱紙紙已經用了好幾年，隔熱好像有漸漸衰退的趨勢，這陣子有空想說換一下隔熱紙讓他煥然一新!!看看大家的BMW都選些啥隔熱紙，爬文東看看西看看花費了好多時間遊蕩，增加各種知識，後來看到一篇文章韓國BMW原廠御用隔熱紙，在BMW德國供應商數據庫中，可找到隔熱紙的供應商認證碼，是有德國原廠背書的喔，感覺就很厲害，而且原廠保固還有7年，所以就決定是你啦!!
進一步的去了解它才知道他們家的紙有許多測試的報告書，最特別的一點就是人體皮膚的傷害率，他們目前有兩種主力T1、T2兩項共8種系列隔熱紙，均有小於1%的高水準表現，讓它們與其他市場對手有另類的產品區隔，而且都是不含金屬的，不會影響ETAG、 GPS！
貼隔熱紙就是為了隔離太陽帶來的傷害，保護眼睛、皮膚的傷害，然後便是阻隔熱能、提高冷房效果、減少熱能進入，也保護汽車內裝、儀表板。
雖然主持人的敘述，聽不出來有任何科學原理，不過答案會不會剛好歪打正著，一切眼見為憑，讓實驗結果來說話。
答案讓主持人矇對了，不過這次實驗背後，依據的是1892年，荷蘭科學家勞倫茲所提出的一項定律依據。
大陸物理學家曹則賢：「勞倫茲有一個定理，說一個運動電荷在磁場裡面，它所受的力等於它的電荷，和它的速度和磁場的差乘，因此就是說如果是在一塊導體裡的話，這個電荷的運動，就會形成所謂的叫渦流，然後這個電流接著有電阻，就轉化成熱，就把這個動能就給消耗掉了。」
換句話說，三個裝有釹磁鐵的載具，經過三種不同金屬材質的軌道時，哪一種金屬裡具有比較多的自由電荷，就會產生比較大的能量消耗，因此證明銅的電阻最小，排斥磁力的作用卻最大，也就是物理學中的一個口訣，叫做「來拒去留」，觀眾們可得牢牢記住囉。
如何延長汽車隔熱紙的有效隔熱時間，並減少電波的干擾及內反光效應，則成了製造時所需考量的要項之一，尤其對前檔專用隔熱紙特別需重視。為達成此目的，目前隔熱紙製造商大多會融合上述提到的兩種方法，一起使用在隔熱紙上，並依照產品訴求，調配兩者比例，以符合使用特性。而目前最新的隔熱紙技術，是名為「奈米陶瓷塗層」，其主要結構是陶瓷奈米成分，利用奈米的技術將塗布研磨到5到50奈米，讓可見光可以穿透，但紫外線及紅外線光波則不能被穿透，產生了抗紅外線材料，同時可減少對通訊產品的感擾與阻隔。其實隔熱紙的許多技術都是由國防與航太科技下放而來，例如「磁控濺射」、「奈米塗層」技術，過去是專為隱形轟炸機與戰鬥機表面，進行熱能隔絕的施工技術，以減少熱能追蹤飛彈的鎖定機會。
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